充电车棚遭搁置 电动车仍在上楼新京报记者看望多个小区，发现电动自行车仍存在上楼充电、"拉飞线"等乱象；有小区启用电梯智能体系阻挠电动车乘梯上楼

5月11日，昌平区新康园小区北区三期一处充电车棚。A08-A09版拍摄/新京报记者 张静姝 实习生 慕宏举 黄琪峰

5月10日晚，成都一小区电梯内产生电动车焚烧火情，事情继续引发重视。视频显现，一男人推着一辆电动自行车进入电梯，在电梯门刚封闭时，电动车开端冒烟，随即起火。记者了解到，事情中受伤的5人现在仍在医院承受医治。

记者近来看望北京多个小区发现，有的小区没有会集充电设备，居民呼吁抓住建造以消除安全风险。而在一些小区，建造好的充电车棚运用者却不多。有些小区在居民楼电梯设备智能体系，电动自行车被技术手段挡在楼外。

多地出台方针对电动车的停放、充电列出标准，但居委会、物业一线作业人员直言欠好执行，居民"拉飞线"、楼道充电，带电池进家的状况难以根绝，靠劝止、查看难以根除。业内人士以为，在执行电动车停放、充电办理职责的一起，应对出产、出售，以及不合法改装等多个环节严厉办理。风险不应该仅仅被卡在楼外，更应该被挡在市场外。

小区无会集充电设备 居民带电池回家或"拉飞线"

居住在大兴区西红门同兴园小区的乔女士有一辆电动自行车，用于上下班通勤到地铁站。两年多的时间里，她一向手提电池到六楼的家中充电。

每次网上有电动车在家充电引发火灾事端的新闻一出，乔女士总是心里一紧。"我理解这样有风险，但没办法，小区有几个自行车棚，可以遮风挡雨，但也仅限于此，没有会集充电设备。"

5月11日，记者来到同兴园小区，这是一个典型的老旧小区，共有27栋居民楼，均为六层高，没有电梯。大部分单元楼门口及小区一些绿洲周围都能见到电动自行车，停放较为随意。

记者看到居民楼内贴有"制止楼道停放电动车"的告示，但停在楼门内的电动自行车并不少。有居民表明，晚上七八点今后一楼过道会被占满。

在一位居民的指引下，记者来到坐落小区中部一个大约有20平方米的泊车棚。只见泊车棚内停满自行车、电动车、儿童车，其间不少现已寒酸落灰。如乔女士所言，车棚内没有充电设备。

造访中记者了解到，除了像乔女士相同住在高层的住户会拎着电池上楼充电，还有居民挑选"拉飞线"，即从窗户甩出一个带插座的电线，给楼下的车充电。因为该小区正在进行改造，楼体外墙被脚手架围住，记者看望期间并没看到"拉飞线"的状况。

一位住户告知记者，自己的电动车的电池无法拆开，因而只能"拉飞线"。该居民称，小区物业并不会阻挠这样的行为，"没有办法，否则咱们该怎样充电呢？"

乔女士表明，假如小区有会集充电设备，她很愿意在正规处充电停放。对此物业作业人员表明，因为是老旧小区，现在暂无这方面规划。"不管是在家充电仍是‘拉飞线’，都有必定风险，但眼下没有太好的解决办法。"

小区居委会一名作业人员称，小区正在进行改造，各项作业都在渐渐完善，未来或许会规划电动自行车会集充电设备。

建充电车棚居民"不买账"忧虑电池被偷仍旧在家充电

没有电动自行车会集充电设备的小区居民盼着有个充电车棚，但在设备了充电车棚的小区，也存在有人提电池回家、有人从窗户"拉飞线"的状况，车棚的利用率与建造者们想的有必定距离。

5月11日正午，记者来到昌平区新康园小区，在北区三期院内，简直每栋居民楼前都有电动自行车充电棚，上面写着"电动自行车充电处，新康园社区党支部、居委会提示您：电动车火灾事端易发，停放充电请到指定方位"。棚内有一个可投币的充电箱，每个充电箱办理着10个充电插座供电动自行车充电。

记者造访时并未看到有居民运用充电车棚内的充电设备，且停放在此的自行车数量要远远多于电动车。多名小区居民向记者表明，充电车棚内的充电设备"没人用，都闲放着"。

一位居民告知记者，充电棚设备于2年前，原因是有的小区呈现过电动自行车在楼道里着火的事例，所以居委会装了这样的充电车棚。但她坦言，自己依然会把电动自行车推动楼道，"将电瓶卸下拿到屋子里去充电"。

记者随机造访12号楼多个楼层，发现楼道里的确停放着被取下电瓶的电动自行车。上述居民表明，之所以这样做是因为她以为电动自行车停在楼下充电很不安全，"怕电池被偷走，拿回家充电安心一些。只需不出事，居委会就不会管，也不会罚款"。

新康园社区居委会一名作业人员介绍，现在小区内的电梯口、楼门口悉数贴有电动自行车不能上楼的告示，且小区楼下都设有监控，居委会作业人员晚上会来查看，扫除火灾风险，"例如有没有乱拉电线的，或许电动车上楼的问题"。

面临部分居民仍将电动自行车停放在楼道的问题，该作业人员称，这类问题在所有社区或许都会存在，"假如派人专门在那里盯着也不现实"。其表明，实际上，居委会一向都在强制要求居民将电动车停放在楼下的充电棚。

电梯增"阻挠"功用 推电动车乘梯门关不上

"敬重的乘客您好，电动车存在很大的安全风险，本电梯已设备安全设备，为了您和其他人的安全，请将电动车推出电梯，谢谢合作。"5月11日下午，东城区枣苑小区内，一台居民楼客梯轿厢门久久不能封闭，电梯内一个电子显现屏不间断播送着上述内容。

推着车的物业作业人员告知记者，"这便是咱们现已用了一年半的‘智能云梯’体系"。他指着轿厢内左上角的一个摄像头说，"它可以经过图像辨认断定是否有居民推电动车进电梯，一旦辨认出来，电梯里的屏幕会播映提示语，电梯门也关不上，一起咱们办理人员的手时机收到有电动车进入电梯的信息。假如有住户相持着不退出，咱们会出头干与。"

作业人员告知记者，这套体系是在2019年末投入运用的，整个小区10栋楼26个单元的电梯悉数完成了"电动车阻挠"。与之同步启用的还有电动自行车会集停放区的充电设备，全小区共设有5个会集充电点位，每个点位有6到20几个不等的充电口。

物业人员告知记者，此前没少做安全宣扬，也经常进行物业公司、居委会、大街办的联合查看。"但没有电梯阻挠体系前，再怎样宣扬都收效甚微。直到启用这个体系，状况一会儿好了。电动车主必定是不满意，来找咱们理论，可是为了安全咱们重复说重复讲，最终仍是可以做通他们的作业。"

东城区花市大街办事处安全办主任秦红伟介绍，整个辖区8个社区居委会有33个居民小区，根据2019年计算的数据，辖区2.5万平方米规模内有5000到6000辆电动自行车。到现在飞达尼龙绳网带已有30个小区都建造了会集充电设备，可满意1100辆车一起充电。但实际上对大都居民们来说，这一举动并没能阻挠他们把车推动楼道，"真实起作用的是像枣苑小区这样的‘智能云梯’体系。"

秦红伟介绍，现在已给辖区内110多部电梯设备了智能检测设备，方案本年可以全掩盖整个大街的400多部电梯。他回想，第一个装体系的广渠家乡小区，启用体系的第一天，26部电梯的"智能云梯"体系就阻挠了900屡次电动车进楼的状况。

主张对出产、出售多个环节严厉办理

公安部2017年12月发布《关于标准电动车停放充电加强火灾防备的布告》（以下简称《布告》）指出，要求有物业或许主管单位的小区根据《物业办理法令》等规则对电动车停放、充电施行消防安全办理。没有物业的小区由乡镇政府、大街办事处依照《中华人民共和国消防法》和《消防安全职责制施行办法》辅导村委会、居委会执行上述办理职责。《布告》主张，有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车会集停放及充电场所。《布告》还清晰办理方的权力和职责。

记者整理发现，现在，上海、太原、晋城等城市已出台相关法令，制止电动自行车在楼道、安全出口等方位停放，制止私拉电线为电瓶车充电。

但在实际操作中，问题好像要比幻想的多。东城消防救援支队防火监督一处副处长黄维方担任东花市大街消防作业，在电动自行车停放和充电办理作业上就遇到过不少难题。

"劝说、整理解决不了根本问题，有时还简单引发对立。"黄维方介绍，他曾在和大街、社区联合整治过程中遇到极点状况，有人指着作业人员说："我自己的车我凭什么不能推回家！"

黄维方觉得，堵不住就要找引导的办法，因而有了建会集充电区的举动，但其他问题也随之而来。"利用率太低，怕丢、怕风吹日晒，有部分充电口接商业用电设备，价格的确略比在家充贵一点，这都是原因。"

黄维方表明，说安全风险、讲防火常识，乃至将现已产生的火灾事端作为事例给咱们提示，这些作业不间断在做，但大都大众仍是麻痹大意。"咱们不能经过一次次血淋淋的事端来警示咱们，价值太大了。"

黄维方以为，在执行电动车停放、充电办理职责的一起，应对电动车厂家出产、出售流转，以及不合法改装等多个环节有严厉的办理和执法查看。"先把好电池质量关，这是个根底。"

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