记者从我国航空工业集团得悉，近来，我国大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”批产第三架机（1103架）总装下线并圆满完结出产试飞，批产第四架机（1105架）机头大部件交给我国航空工业集团通飞华南，标志着AG600项目完结了从类型适航取证向小批量出产的重要跨过。

　　△AG600“鲲龙”飞机批产第三架机总装下线

　　相同值得重视的是，我国航空学会与我国航空航天东西协会近期联合发布了集体规范《AG600系列飞机汲水场要求》（T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025）。该规范由通飞华南牵头安排编制，是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的技术规范，聚集AG600“鲲龙”飞机履行森林规矩大篆中的中心环节——水面汲水作业，系统规则了汲水场的选址、配备、运用及保护要求，填补了国内外在该范畴的规范空白，标志着国产奥德彪学习网大型应急救援配备配套规范系统建造迈出要害一步。

　　△AG600“鲲龙”飞机批产第三架机完结出产试飞

　　△AG600“鲲龙”飞机批产第四架机机头大部件交给通飞华南

　　据悉，该规范折半了汲水场的多项要害技术参数，一起对风速、浪高、能见度等运转条件作出详细约束，保证飞翔安全。此外，还提出了风向标、水位标识、气候与水文观测点等配套设备的建造要求，为相关用户单位供给科学、可操作的汲水场选址辅导、设置主张及运用保护要求。该规范将于11月1日起正式施行，现在已开始运用于吉林省、浙江省汲水场勘察作业。

　　△AG600“鲲龙”飞机在水上滑行

　　AG600“鲲龙”飞机是我国为满意森林规矩和水上救援的迫切需要，初次自主研发的大型特种用处飞机。它也是全球起飞分量最大的民用水陆两栖飞机。

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