原标题：上海吴淞口沉船已1人罹难 船员高空制瓦车：撞船3分钟就沉了

1月3日，吴淞海事局海事巡查船正在事端海域进行暂时航道办理。中新社记者 殷立勤 摄

　　 “长平”轮失踪船员已有1人罹难

　　 据《劳作报》报导，1月2日深夜，载有5000吨钢材的“长平”轮在吴淞口锚地淹没，13名船员中，3人获救，10人下落不明。昨日16时35分，现场打捞船“东南起12”轮在“长平”轮三楼过道发现一具罹难者遗体，详细身份待核实。

　　 昨日，3名获救船员回想起沉船那一刻，都表明“速度那么快，有些措手不及”。对此，上海海上搜救中心已和谐有关单位加强岸边码头号区域搜索，并增加了救援力气。

　　 沉船速度真实太快

　　 53岁的大副李伟琳是三名获救船员之一。据他回想，事发前，“长平”轮正计划驶入黄浦江停靠卸货，但遇到了暂时交通控制，便抛锚等候。待到控制完毕拔锚时，撞上了相同停靠着的“鑫旺138”轮。

　　 “其时，我拔锚后回到了房间，刚脱下雨衣，就听见‘砰’一声，船体剧烈晃了一下。我立刻往主甲板跑，只见浪现已涌了上来。情急之下，我大喊了一声：‘弃船！’”李伟琳说，他当即回来2楼房间拿出保暖救生衣和手电筒，然后边跑边通知大伙“弃船”。但是，在还没来得及跳江时，船现已沉了，此刻间隔撞船仅3至4分钟。

　　 落水后，李伟琳说感到了巨大的吸力。“我只能紧紧拉住护栏，拼命扒开头顶缆绳，才浮了上来。”他通知记者，因为水性较好，他找到了一块木板趴了上去，一同用手电筒打起了信号。大约等了20分钟，过路船只“骏宇28”轮伸出了援手。

　　 李伟琳上船后，发现了同船大管轮杨建光也在水中等候救援。所以，他和“骏宇28”轮的三名船员一同把杨建光拉上了船。

　　 另一名获救者是47岁的水手姜玉钊。事发时，他刚换班进入驾驶台。在坐落3层的驾驶台里，他亲眼目睹了主甲板进水、船头上翘的进程。其时，“长平”轮与“鑫旺138”轮船头紧紧挨着，甲板简直贴合。“快跳船！快跳船！”在“鑫旺138”轮船员的大声呼叫下，姜玉钊一跨步跳了曩昔。

　　 不到一分钟，“长平”轮便消失在江面上。

　　 事发时船员在作业

　　 谈及事端，三名船员表明：“没想到船沉得这么快”，形式危殆也远超意料。

　　 李伟琳说，他本来预备跑到船尾开释救生设备的，没想到船一会儿就沉了，直到落水时他都没来得及穿上救生衣。杨建光其时拿上救生衣后计划跑向高层逃生，“我想进水是一个比较慢的进程，但还没跑上3层，就现已被水淹没了。”获救船员还表明，落水后，因为太紧张，并没有感到水温低，直到获救后，才发现浑身颤栗不止。

　　 记者了解到，“长平”轮的船员平均年龄40多岁，最年长的是船长，54岁；最年青的是大厨，还缺乏30岁。事发时正处于交接班时刻，13名船员中共有11人处于作业状况。

　　 据上海海上搜救中心音讯，昨日16时35分，现场打捞船“东南起12”轮在沉船“长平”轮三楼过道发现一具罹难者遗体，详细身份待核实。

　　 增加了救援力气

　　 沉船事发后的72小时为黄金救援时刻。跟着时刻消逝，失踪船员的下落让人挂心。上海海上搜救中心已和谐有关单位加强岸边码头号区域搜索，并增加了救援力气。

　　 据吴淞海事局指挥中心主任科员姜海燕介绍，已将搜救规模扩展了四五海里。现场，“海巡0103”等11艘海巡艇、东海救助局“东海救204”轮和上海海警总队“海警31018”轮仍在搜救，“东南起12”轮等3艘打捞船、“环生1”轮等6艘清污船和若干社会船只在现场处置。东海救助局直升机B-7356及时赴现场展开搜索2架次。“东南起12”轮多名潜水员5次下水探摸。因为水流急、水中能见度差及杂物阻塞船舱通道等要素，探摸难度极大。到发稿时，仍未发现失踪人员。

　　 “搜救作业至少会继续到1月5日深夜。等生命搜救阶段完成后，再拟定打捞计划，”姜海燕表明。与此一同，事端原因正在进一步查询中。

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