今日，交通运输部公路局与路网中心联合交通运输部规划研究院、千方科技、高德地图和我国气候局发布了《2018年春运期间全国公路网运转研判剖析陈述》。

　　2018年春运从2月1日到3月12日，为期四十天，其间春节假日七天，七座及以下小型客车免费通行时段从2月15日0时起至2月21日24时止（岁除至正月初六）。

　　一、春运期间出行需求较为旺盛，全国公路网交通量估计增加4%-6%。

　　依据我国气候局的猜测，2018年春运期间全体气候条件适于出行，可是需求防备内蒙古东部、黑龙江、吉林北部、新疆北部等地阶段性的冰冻雨雪气候和京津冀和长三角区域可能呈现的大雾、局地性团雾。

　　2018年春运估计春节节前有一个返乡出行小顶峰（腊月二十四、腊月二十五），春节假日最终一天（正月初六）为整个春运期间流量最顶峰，春节节后还有两个返程小顶峰（正月初九、初十，正月十六、十七）。

　　依据近三年春运期间公路交通量增加趋势以及本年春运期间气候状况、出行者行为剖析、机动车保有量、路网路程扩容量、旅行商场局势剖析，估计2018年春运期间全国公路网交通总量增加4%-6%。

　　估计春运期间车流量较大路段较为会集，且散布呈常态化，首要会集在华东、华南区域的骨干高速及春节期间的抢手景区周边路段。交通流估计以小客车为主，卡车交通量在春运期间特别是春节期间低于正常水平。春节后期返程阶段，估计北京、广州、成都、上海、深圳等大中城市周边高速公路易呈现拥堵状况。

　　二、春运期间交通流量改变时刻上阶段性特征显着，空间散布会集于华东、华南区域。

　　（一）交通流量时刻改变特征

　　1. 全国公路网交通流量时刻改变呈现出四阶段特征。

　　依据2018年春运全国公路网交通流量的改变趋势，将春运划分为四个阶段。

　　榜首阶段2月1日至2月10日（腊月二十五）： 春运开端后，务工流、学生流相继返乡并与卡车流叠加，路网流量逐天增加，因为春节返乡的时刻涣散，估计节前没有显着的流量峰值，但全体略高于正常作业日水平，其间，腊月二十四、二十五 为返乡的出行小顶峰 。

　　第二阶段2月11日至2月14日（腊月二十九）： 企事业单位人员返乡车流成为主力，卡车出行量逐日下降，路网运转环境相对单一，全体运转压力有所下降，至14日绝大部分返程车流完结返程。

　　第三阶段2月15日（岁除）至2月25日（正月初十）： 交通流量呈“低开高走，呈现双峰”态势，2月15日（岁除）交通流量降至阳光在线春运期间最低值。17日（初二）至19日（初四）以探亲访友中近距离www.22gvb.com出行为主，2月20日（初五）、21日（初六）呈现会集返程，正月初六 为榜首个返程顶峰 。受调休的影响，春节后的榜首个周末正月初九、正月初十 是第二个返程小顶峰 。

　　第四阶段2月26日（正月初十一）至3月12日： 元宵节往后周末正月十六、十七 是第三个返程小顶峰 。（见图1）。

图1 春运期间全国公路网交通量改变趋势猜测图

　　春运期间，全国高速公路车流量改变趋势根本共同。估计在腊月二十四、二十五迎来榜首个返乡小顶峰，岁除交通量最低，正月初六是榜首个返程顶峰，正月初九初十、正月十六十七迎来第二、第三个返程小顶峰（见图2）。

图2 春运期间高速公路网交通量改变趋势猜测图

　　与高速公路、全路网正月初六呈现显着返程顶峰不同，国省干线公路在整个春运期间流量改变平稳，除了岁除前后显着削减外，其他时刻出行顶峰与平峰的流量差异不大。这与春运期间，公路出行以客车为主，而客车重视运转时刻、一般挑选高速公路出行的状况相共同。（见图3）。

图3 春运期间普通国省干线交通量改变趋势猜测图

　　2. 十条全国重要通道交通量时变特征与公路网类似。

　　十条全国重要通道（G1京哈高速、G2京沪高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G6京藏高速、G15沈海高速、G18荣乌高速、G20青银高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速）春节期间的交通量改变呈前低后高，从初二开端交通量逐渐增大的走势（见图4）。其间小客车占比表现为假日两端低中心高的态势，根本稳定在80%以上的份额。十条重要通道在春节假日中交通流量早顶峰在10点-11点，晚顶峰在15点-16点，其间假日前4天是早顶峰较高，后3天是晚顶峰较高，这也和假日前期出行玩耍、假日后期返程作业的出行规则是共同的（见图5）。

图4 十条重要通道2015年-2017年春节期间时变交通量均值改变状况

图5 十条重要通道春节假日每日交通量时变状况

　　3. 春运期间货运交通量低于正常水平，春节期间到达最低。

　　因为货运司机将在春节假日返乡与家人聚会，春运期间货运流量低于正常水平。从春运榜首天开端，货运流量继续下降，大年初一风月体验网降到最低值；从正月初二开端，货运流量呈逐渐上升的趋势（见图6）。

图6 春运期间全国公路网货运流量散布猜测图

　　（二）交通流量空间散布特征

　　1. 车流量较大路段会集于华东、华南区域首要高速。

　　春运期间，车流量较大的路段会集于华东、华南区域的首要高速（见图7），G15沈海高速上海段、浙江段、广东段，G2京沪高速江苏段，G42沪蓉高速江苏段，G4京港澳高速湖南段以及S20上海外环高速、S81广州环城高速、G1501广州绕城高速等，估计日均交通量可到达5万辆。大城市进出城高速公路路段、城市机场高速公路和通往抢手景区等公路部分路段也是车流量会集路段。

图7 春运期间全国公路网交通量散布猜测图

　　2. 卡车流量较大路段会集于长三角、珠三角区域。

　　依据以往同期卡车出行规则，归纳考虑本年气候、各省份经济发展等要素，估计春运期间卡车出行会集于长三角、珠三角区域（见图8），流量较大的路段包含：G1京沪高速无锡段，G42沪蓉高速常州段、无锡段， G4京港澳高速广州段、东莞段，G35济广高速广州段，G4W2许广高速广州段，G9411莞佛高速东莞段，S4华南快速广州段，S20潮莞高速东莞段等。

图8 春运期间全国公路网卡车交通量热力散布

　　卡车因为体积大、载严重、驾驶员视野有盲区、起步后制动缓慢等特色，在卡车占比较大的区域，公路交通运转危险较大，需提早做好信息发布、信息诱导等保证办法，一起，加强要点监控。

　　3. 春节假日跨城出行日益增多，广东省位居首位。

　　跟着区域一体化进程的不断推动，城际间的人员沟通日益显着。依据全国跨城用户历史数据，猜测2018年春运期间全国驾车跨城出行用户占比较素日有显着上升，特别春节假日期间更为杰出；2月17日（正月初二）受走亲访友影响，驾车跨城出行呈现小顶峰，2月21日（正月初六）到达峰值。

图9 2018年春运期间驾车跨城出行用户占比改变趋势

　　与区域经济一体化水平相共同，春运期间全国驾车跨城出行路途在线爱看影院首要会集在长三角、珠三角、京津冀区域（见图10-1），最活泼的路途是东莞-深圳，其次是佛山-广州（见图10-2）。

图10-1 2018年春运期间全国驾车跨城出行区域散布

图10-2 2018年春运期间全国驾车跨城出行量较大的路途

　　大年初二出行多是走亲访友，驾车跨城最活泼的路途首要散布在广东省，包含佛山-广州、东莞-深圳、中山-珠海等，但全国排名榜首的是廊坊-北京，数据显现从廊坊驾车跨城出行的用户中有52%前往北京（见图11）。

图11 2018年大年初二驾车跨城出行首要路途及散布图

　　大年初六出行多是返程车流，廊坊-北京、东莞-深圳、姑苏-上海等城际间出行活泼，其间，廊坊-北京、保定-北京、东莞-深圳间的跨城活泼程度位居全国前三（见图12）。

图12 2018年大年初六驾车跨城出行首要路途及散布图

　　三、春运期间拥堵时刻散布会集于假日返程，空间散布会集于大中城市周边高速路网。

　　（一）公路交通拥堵时刻改变特征

　　1. 全体历经“四个阶段”，呈现“两升两降”形状。

　　因为快速、舒适、免通等影响，春运期间公路交通出行多以高速公路为主，交通拥堵也首要发作于高速公路。依据历年春运期间高速公路拥堵改变特征，估计2018年春运期间全国高速公路网交通拥堵状况演化历经“四个阶段”，全体呈现“两升两降”，即2月1日-10日（腊月二十五）的稳步上升，11日-15日（岁除）的逐渐下降，16日-21日的快速回弹以及22日今后的日渐趋缓（图13）。其间，2月10日（腊月二十五）呈现节前榜首波返乡顶峰；21日（初六）受会集返程影响，路网拥堵到达最顶峰；春节假日后的榜首个周末（2月24、25日）和元宵节往后周末（3月3日、4日）将呈现返程的第二和第三个小顶峰。

图13 2018年春运期间全国高速公路网拥堵趋势示意图

　　春运期间，国省干线的交通拥堵改变趋势较为平稳，除了岁除前后显着缓解外，其他时刻没有显着的拥堵顶峰。全国路网与高速公路的拥堵改变趋势根本共同，全体呈现以腊月二十五、岁除、正月初六为要害节点的“四个阶段”，但拥堵程度较高速公路轻，全体运转功率较高。（图14）

图14 2018年春运期间全国公路网、国省干线交通拥堵趋势与高速公路拥堵 趋势比照图

　　2. 11时-12时、15时-19时易呈现拥堵峰值。

　　以小时为单位的时刻散布方面，春节前出行较为涣散，出行顶峰首要会集于2月10日（腊月二十五）11时-12时； 17日（正月初二）受高速公路小客车免费通行方针及走亲访友的影响，11时-12时会呈现一个拥堵小顶峰；20日（正月初五）、21日（正月初六）受会集返程影响，高速交通压力较大，峰值呈现在15时-19时。

图15 2018年春运期间全国高速公路网拥堵趋势示意图（小时级）

　　（二）公路交通拥堵空间改变特征

　　1. 京津冀、长三角、珠三角及成渝区域为易拥堵路段会集区域。

　　从空间散布看，受出行需求大、会集出行特征及机动车保有量高级多重要素影响，经济兴旺的京津冀、长三角、珠三角及成渝区域易发作交通拥堵，估计北京、广州、成都、上海、深圳、天津、重庆、南京、东莞、杭州等大中城市（图16）及这些城市周边进出城高速拥堵程度较高，详细包含G4京港澳高速北京段、G9411莞佛高速东莞段、G85渝昆高速重庆段、G15沈海高速姑苏段、G50沪渝高速上海段、G5513长张高速长沙段、G25长深高速惠州段、G72泉南高速南宁段。

图16 2018年春节期间全国高速拥堵空间散布图

　　2. 华北区域为易拥堵收费站会集区域。

　　依据历史数据及可能的气候环境，估计春节假日期间北京莲花滩收费站、呼和浩特十七沟收费站等交通运转压力较大，易呈现拥堵缓行，需提早做好运转保证作业并要点监测（见图17）。

图17 2018年春运期间全国易拥堵缓行收费站空间散布图

　　除大中城市周边高速公路、收费站以外，城市机场、火车站、抢手景区公路部分路段也可能成为易拥堵区域。

　　四、春运期间全体气候条件适于出行，部分区域阶段性的冰冻雨雪、低能见度气候可能会对部分路段形成晦气影响。

　　依据我国气候局预告，春运期间（2月1日到3月12日），全国气候气候条件全体上对公路出行影响不大，但阶段性、局地性的冰冻雨雪、低能见度等灾害性气候，易引发公路交通路途阻断、交通安全事故等。内蒙古东部、黑龙江、吉林北部、新疆北部等地可能呈现阶段性的降雪冰冻气候；西北区域东南部、黄淮西部、江汉、西南区域南部、华南西部等地可能呈现阶段性雨雪气候；京津冀和长三角区域可能呈现大雾、局地性团雾（见图18），需防备上述区域晦气气候可能会对交通运输形成的影响。

图18 2018年春运期间首要公路气候影响预告

　　估计内蒙古东部、黑龙江、吉林北部、新疆北部等地多冰冻雨雪气候，G1京哈高速、G11鹤大高速、G25长深高速、G30连霍高速、G40沪陕高速等高速公路发作路途积雪和路面结冰危险高，车辆需减速慢行。

　　估计华北境内G2京沪高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G45大广高速、G55二广高速，江淮、四川境内G25长深高速、G42沪蓉高速、G50沪渝高速等高速公路的部分路段可能因大雾低能见度，发作车辆停留的危险高。

　　陕西境内G20青银高速、G22青兰高速、G70福银高速，四川境内G5京昆高速、G75兰海高速、G85渝昆高速，江西境内G76厦蓉高速等高速公路受团雾影响危险较高。（央视记者 唐颖）

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