视频：“潜龙二号成都幼师学校”完结无母船值守作业来历：央视新闻

　　下潜50次的“潜龙二号”行将晋级

　　徜徉西南印度洋

　　科技日报讯 (记者刘园园)古语说“五十而知天命”。关于正在西南印度洋履行大洋科考使命的“潜龙二号”水下自主机器人(AUV)来说，“五十而知海命”正是技能晋级的好时机。当地时间4月6日清晨，“潜龙二号”在完结深海勘探使命后践约闪着赤色信号灯，从“向阳红10”科考船邻近的海面浮出——它成功完结了第50次下潜。

　　“潜龙二号”是由我国大洋协会安排研制的我国首台4500米级深海资源自主勘查体系。2015年“潜龙二号”正式下海，先是在我国南海进行了15次检验实验，尔后的35次下潜都在西南印度洋进行。现在“潜龙二号”在西南印度洋作业航程已超越2000公里成都高铁学校。

　　“潜龙二号”具有在深海进行热液反常勘探、高精度微地势地貌勘探、高精度近底磁力勘探和海底照持平多项功用。在我国大洋49航次第三航段的几回下潜使命中，从布放、实时监控、收回、数据处理、检测保护到持续布放，该航段AUV组的作业有条有理。“通过几十次下潜，‘潜龙二号’的运转状况越来越安稳，越来越让人定心。”“潜龙二号”配备现场负责人徐春晖说。

　　徐春晖通知记者，现在“潜龙二号”处于晋级计划具体规划阶段，在该航次使命完毕后将正式开端技能晋级。

　　无母船值守就是晋级内容之一。徐春晖介绍，现在“潜龙二号”布放后，为了对“潜龙二号”作业状况进行实时监控，需求在科考船运用声通讯机与其坚持通讯。在此期间，科考船需求停船，且不能进行其他作业。

　　为了“解放”科考船，“潜龙二号”研制团队为它规划了一个无人监控渠道。无人监控渠道能够独自浮在海面使用声通讯机与“潜龙二号”坚持通讯，而科考船则能够在邻近进行其他作业，这将大大提高科考作业功率。现在这项功用已在该航次进行开始验证。

　　除此之外，针对几十次下潜中发现的使用需求，“潜龙二号”还将完结传感器搭载、海水采样、体系自动检测等全新功用。

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