原标题：我国人的故事 “闯海人”阅历的变革故事

本年4月13日，海南省经济特区迎来30岁生日。

轻舟万重，潮平海阔，30年来，一代代在年代大潮中踏浪的海南人、“闯海人”成为特区变革敞开的见证者、参与者、贡献者。

敢闯敢试，敢为人先，埋头苦干，他们用实干精力改动了特区，特区成果了他们。

今日的海南经济特区。李幸璜摄

敢为人先

海南环岛铁路上，一列列环岛动车奔驰而过，这些时速200公里到250公里的列车，是海南速度最好的代言人。

46岁的盛恩维是一名环岛铁路的动车司机，他已经在列车上度过了30载岁月。1988年，刚满16岁的他接了父亲的班，成为一名机车作业人员。

盛恩维。蔡晶摄

其时，海南刚刚成为省级经济特区，是我国变革敞开的最新试验田。但是，这块试验田上的铁路只需一条——以三亚为起点，经八所至昌江石碌的“岭八线”。

30年前的“岭八线”上跑的是最旧式的蒸汽机车。一趟下来，盛恩维要往炉子里投进7吨多煤;雨天，车头门窗四开，风雨袭来，盛恩维经常被淋成落汤鸡。

不过这份作业带来的满意感，令盛恩维记忆犹新，“当火车司机很骄傲，他人都叫咱们‘大车’司机”。

跟着海南经济特区的开展，一条铁路早已不能满意本省运送和省外运送需求，蒸汽机车每小时60公里的速度也无法满意日渐增强的运送功率需求。

2003年，粤海铁路通车，这是我国第一条跨海铁路。之前，火车开到广东省南端的海安镇，便无法再南下。粤海铁路建成后，火车不只能够通过轮船渡海，还能一路南下抵达三亚。从此，大陆和海南之间的客运、货运，不再只单纯依靠飞机和客车渡船。

与此一同，海南铁路正式完毕蒸汽年代，进入内燃机年代。海南作为经济特区的开展如火车换代般加速，对外敞开程度也因粤海铁路的建成通车而变得愈加深化。

其时，盛恩维被调动到粤海铁路担任机车乘务员。他仍记住火车过海时的情形：一列18节的火车被分为四组，分别由车头拖拽上火车渡船。“这个进程要稳，否则旅客在车上坐着会不舒服。火车上船、过海只需90分钟。”盛恩维说。

2010年12月30日，东环铁路正式通车运营;五年后的同一天，海南西环铁路正式注册运营。东环铁路和西环铁路自此组成了一个闭环，国际首条环岛高速铁路诞生。这时，盛恩维又被赋予新的使命——担任海南环岛铁路的动车司机。

“环岛铁路注册后，交通愈加方便了。最快一个多小时就能从北边的海口到南边的三亚，不少乘客将车停在三亚的停车场，直接坐高铁去海口上班。”想起曩昔从海口到三亚，动辄5-6个小时的旅程，盛恩维感叹环岛高铁带来的便当日子。

沿途风景优美的海南环岛铁路。王凯摄

从每小时60公里到每小时250公里，盛恩维见证了海南铁路的蜕变。

从一条铁路到我国第一条跨海铁路，再到全球第一条环岛高速铁路，遇水搭桥，知难而进，通途变通途，盛恩维所阅历的海南铁路蜕变折射的正是海南敢为人先的特区精力。

敢闯敢试

1988年，我国最大的经济特区横空出世。这一年，27岁的陈良刚脱离武汉，南下海南。谈起刚到海南的开端形象，巨大的实际落差让陈良刚十分慨叹：“海口连交通信号灯都没有，女同志戴着斗笠骑着三轮车，就相当于现在的出租车。”

1988年的海口，三轮车就是出租车。材料图

1991年，陈良刚抛弃海南轿车冲压厂“铁饭碗”的作业，进入一家研发轿车发动机的私营企业作业，誓词“我要闯一闯，来证明自己的人生。”

这年，海南省第一次科技大会决议施行“科技兴琼”战略。科技在助推海南经济特区开展中的作用逐步凸显，也为陈良刚的工作带来新的拐点。

在一次科技展销会上，陈良刚看中了一家研发超滤膜的组织。直觉通知陈良刚，这是一个商机，由于超滤膜能将污水变成合格的纯清水。所以，陈良刚与这家单位开端协作一同研发、推行超滤膜。1992年，陈良刚正式建立海南立昇清水科技实业有限公司。

但是，第一款产品做出来，从实验室到商场暴露出的问题出乎陈良刚意料。产品过滤作用虽好，但却无法运用。用户运用几分钟，过滤膜就破了。3个月后，这家研发超滤膜的单位“撤退了”。当清华大学相关专家通知陈良刚“这项技能有出路，关键是能不能做好，能不能做得有用”时，陈良刚下定决心，要将产品做得又好又有用。

“闯海人”陈良刚。我国青年网见习记者陈馨怡摄

这个结业于清华大学燃气轮机专业的高材生不搞发动机，开端天全国成都高铁学校实验室，研讨超滤膜。“我到现在仍是企业的首席实验员，我做了20多年技能，一向在做一件事，就是对超滤膜进行不断改进、立异。”陈良刚说道。

1998年，在海南省科技厅的支撑下，陈良刚研发的家用型毛细管式超滤机荣获国家级火炬计划项目证书。“这是我第一次代表海南企业在全国科技界‘露脸’，也是我的价值取得社会供认的起步。这要感谢变革敞开政策的支撑。”陈良刚想起其时的情形，仍难掩激动。

现在，陈良刚的企业已经成为国际最大超滤膜出产企业，其所出产的设备在26年间，从工业走向民用，从海南走向国际。

“年代是第一位的，没有这个年代，再尽力也没有用。特区是一个试验田，思想敞开，国家注重，加上咱们的闯劲、勤勉和尽力，才干在这样的土壤上，长出咱们这样的企业。”陈良刚感叹道。

谈到30年来海南的开展，陈良刚慨叹万千：“作为我国变革敞开的前沿，海南发生了翻天覆地的改动。与其说是海南的改动，不如说是我国的改动。”

勇立潮头、握准年代脉息，一代代“闯海人”的尽力，凝聚成了敢闯敢试的特区精力，也让更多先进技能从海南这座从前落后的小岛走上国际舞台。

埋头苦干

近年来，国际旅行岛建造成为海南省开展的总抓手。旅行业已经成为很多海南青年的创业挑选。林维就是其间一员。

1989年出世的林维来自海南省保亭县什进村，是个地地道道的黎家人，也是真实成长在变革年代的青年。

曩昔，林维地点的什进村是保亭县有名的贫困村，当地人靠天吃饭，每逢遇上飓风、暴雨等恶劣气候，粮食减产，常常不够吃。

黎族姑娘林维。

2010年，为呼应时任国家副主席习近平调查什进村提出的“着力处理最困难户的脱贫致富问题,让国际旅行岛建造真实成为惠民工程”重要指示，什进村进行了旅行归纳化改造。改造完成后，从前的落后贫困村现在已被评为“全国少量民族特征寨子”，成为了第一批挂牌的特征寨子之一。

所以，林维抛弃在三亚开旅馆的愿望，打算在村里开一家主打黎族风情体会的民宿，带动成都幼师学校家园经济开展的一同，改动家园旅行开展的窘境。

作为什进村的第一家民宿，林维说：“每次带客人逛村子、进果园的时分，村里人都觉得猎奇，村里的一颗杨桃树能有什么美观的?他们不知道，咱们原生态的小村子对久居城里的人来说具有怎样的吸引力。”

除了不理解，运营旅馆远比林维意料的问题复杂，房子的水压太小、民用电带动不起七台空调，申请了半年多的网络迟迟没有着落……每一件运营中的小问题，不只检测着林维对运营旅馆的决心，一同也在检测着特区变革敞开的力度和推进国际旅行岛建造的许诺。

林维的黎家民宿。材料图

“让居民望得见山、看得见水、记住住乡愁。”林维深入铭记习近平总书记这句话。她感到自己做的工作是正确的，并下定决心，为了家园的美好未来，说什么也要坚持下来。

资金少，她就自己着手规划民宿，有一次竟在涂光油时中毒;没经历，她就去杭州客栈做义工，静静调查、堆集经历。通过四年的埋头苦干，林维的民宿已有起色。乡民们也在林维的带动下，靠着这条工业链不断创收，家里的香蕉、椰子也卖出去了。

游客在黎家民宿体会黎族传统体育项目。材料图

谈及什进乡民宿开展的未来，林维说道：“政府十分鼓舞咱们开展家庭旅馆运营，我期望能够在我的带动下，在村里整合十来户民宿一同做这番工作，打造本身特征，让咱们黎族文明走出海南，走向国际。”

“故人具鸡黍，邀我至黎家”，海南的自然环境，在林维眼里，都有着不可估量的无量魅力。

这魅力来自于新一代海南建造者埋头苦干、实干的气魄，也来自海南经济特区不断丰富的旅行业态和不断晋级的海南旅行工业。

特区因变革而生，特区因变革而兴。从祖国南部的边境小岛，到完成跨越式开展的变革前沿阵地，一代代海南人为经济特区的开展披荆斩棘、探究不止。

现在，我国特征社会主义进入新年代。十九大陈述中指出，只需变革敞开才干开展我国、开展社会主义、开展马克思主义。我国变革的脚步将坚决向前、不会怠慢,我国敞开的大门不会封闭，只会越开越大!(我国青年网记者张潼实习记者石倩颖)

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