中新网南宁6月15日电 (韦增乐 罗婕)我国铁路南宁局集团有限公司15日供给的信息显现，西部陆海新通道海铁联运班列累计到发数量已打破5000列。西部陆海新通道从"通"到"畅"，逐步构成以铁路、港口、管网为依托的互联互通网络，完结了到东南亚、东北亚首要港口全掩盖，勾连我国14个省区，灵通全球83个国家、203个港口。

我国铁路南宁局集团有限公司钦州港东站站长苏天士介绍，自2017年4月28日，首趟"渝桂新"(钦州—重庆)回程测验班列在钦州港东站动身以来，凭仗区位优势和多式联运，钦州港已经成为我国西部各省市区与国表里快速进行物资交流的货品集散地，西部陆海新通道开行班列从2017年的178列增加到2019年的2243列，翻了11.6倍。

5月28日，一列集装箱班列正在钦州铁路集装箱中心站装车。陈磊 摄

苏天士表明，为了疏通西部陆海新通道建造，2017年以来，我国铁路南宁局集团有限公司(以下简称"南宁局集团公司")先后完结黎塘至钦州、南宁至防城港南钦段电化改造，使广西铁路出海大通道悉数完结电气化，提早建成投产钦州铁路集装箱中心站。现在，广西北部湾港口铁路专用线增至110条，较2017年添加12条。

广西北部湾世界港务集团加大基础设施出资，三年来累计投入资金58亿元(人民币，下同)提高港口和集疏运功用。现在，北部湾港在运营生产性泊位82个。

苏天士说，为了协谐和引导中西部区域货源集聚北部湾，把西部陆海新通道建造成为衔接我国与东盟时刻最短、服务最好、价格最优的世界陆海交易新通道，南宁局集团公司和广西北部湾世界港务集团携手树立一致的运作形式和规矩，为企业下降通道归纳物流本钱，有力试管婴儿推进广西北部湾港口吞吐量快速增加。

南宁局集团公司针对陆海新通道推广安稳的价格优惠方针，对走西部陆海新通道的货品申请了30个运价下浮项目，完结上下游企业货品运输流转。北部湾世界港务集团出台方针下调集装箱操作费、免收码头轿车提卸箱费、延伸免堆期，仅2019年为货主降费让利2.8亿元，安稳运营6条海铁联运线路以及香港、新加坡班轮线路。本年一季度北部湾港吞吐量逆势上扬，是全国滨海仅有吞吐量和集装箱吞吐量均坚持两位数以上增加的港口，增速排全国榜首。(完)

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