中新网6月15日电 疫情防控对国内线上服务的开展起到了史无前例的推进效果，现在跟着出产日子连续康复，后疫情年代则让线上线下呈现出了高度交融的特征。其间，轿车后商场加快数字化晋级备受瞩目。

6月15日，轿车后商场工业云峰会正式举行，本次峰会主题为"数聚车后·智创未来"。近年来跟着轿车后商场增量速度与规划蓬勃开展，数字化转型现已成为工业晋级的必经之路。轿车后商场的上下游工业链上的各个企业都在拥抱数字化，作为轿车后商场上领域中"数字化"的实践者，途虎养车从打造才智门店为起点，经过精细化运营和大数据剖析才能，为中小汽修商供给数字化转型晋级的全方位支撑，逐渐完结对供应链建造和途径数字化反向改造，完结车后供应链的良性循环，成为轿车后商场领域中"数字化饯别的"佼佼者。

车后工业晋级火烧眉毛，但仍面临应战

国内轿车后商场可谓是当下最具增加空间的职业之一。相关统计数据显现，现在全国轿车保有量约2.6亿辆，平均按每辆车一年3000至4000元的维修保养支出来预算，每年的商场将到达万亿规划。每年千万级的新增车辆也不断扩展着轿车后商场的规划，国内轿车后商场逐渐进入高基数高增加的增量年代。

面临巨大的蛋糕，包含先行者途虎养车，阿里等各大企业，纷繁经过各种方式进军轿车后商场。但是，不同于价格透明化、服务规范化的新车商场，轿车后商场具有愈加杂乱的工业生态，商业链路非常散碎，在消费体会与工业开展环节，仍然面临重重应战。

途虎CEO陈敏指出，在消费前端，顾客在轿车保养时面临产品来源不明、质量无法确保、价格不透明等痛点，原因仍是在于门店办理功率低、服务规范不一致；而在消费后端，车后产品经销商因为产品品类多、产样库存办理滞后，届时库存积压严峻，处于工业链中心的厂商，则无法有用触达和快速感知顾客需求，产品方案调整不及时。

车后商场工业问题沉淀多年，尤其是面临疫情冲击，工业链遭到冲击，中小汽修商等"小店"受制于本身的资金、技能等归纳条件缺乏，数字化整合才能有限，想拥抱数字化但心有余而力缺乏的情况愈加杰出，乃至许多实体小店在疫情之下被逼关门，依附于这些"小店"的从业人员也呈现丢失，门店的消减让处于工业链最顶端的制造商试管婴儿的出产方案也被打乱。应对商场的不确定性，工业晋级火烧眉毛，而数字化晋级现已成为工业晋级的必经之路。

车后商场转型新推手：途虎养车为工业数字化"打样"

无论是传统车企、经销商仍是互联网跨界企业，数字化赋能现已近乎是一致。在轿车后商场首届工业峰会(线上)活动上，途虎养车CEO陈敏就表明："在决议消费体会满意度方面，数字化的效果越来越重要。数字化也不再是个项挑选，而是必选之项。在新基建新经济带来的效应之下，数字化将为职业转型带来更多或许。"

那么，途虎养车终究怎么助力"中小汽修商"等小店完结数字化转型？怎么成为轿车后商场工业链中"数字化"饯别的代表的？又是怎么在疫情窘境中找到突破口？

在途虎养车COO李辉看来，才智门店是数字化反向改造后商场的要害载体。途虎养车经过构建以"人、货、款、客、店"为五大中心的才智门店模型，在门店选址、营销获客、办理运营、产品收购、仓储库存、技能体系以及金融服务等环节，悉数完结数据化与可视化，这也是途虎养车助力"小店"数字化晋级的要点地点。

凭借数字化晋级，就可以将非标化的服务，转变为规范化、专业化的服务，然后提高用户体会，使得供应链功率也大幅提高。

详细来看，首先是针对客户端，途虎养车以大数据剖析才能和营销获客才能，协助客户完结用户画像剖析、扩展用户群，提高客户的竞赛优势；针对门店端，途虎养车发挥中台体系优势为终端技能赋能，让门店也有才能打造品牌化、规范化、智能化的车维护服务；

在供应链和仓储配环节上，途虎养车充沛整合工业链上下游资源，供给丰厚的产品和服务组合，配速送达门店完结安装，门店完结动态仓储无需揉捏库存，从而提高服务质量的一同，也真实完结盈余的提高。例如，途虎渠道每年轮胎收购量在1000万条以上，经过大单收购下降轮胎本钱，既可以给顾客带来实惠， 也能让门店获利。

此外，在轿车后商场重，"技师"是最为要害的要素，也是最不确定性的要素之一。技师的水平才能与服务质量的凹凸，直接影响着消费体会与服务功率。怎么完结技师才能的整齐划一？途虎养车搭建了一套"主力技师"养成体系，无论是技师技能才能训练仍是绩效办理，都可以由总部技能中心支撑，供给认证训练、接单追寻等多样化功用，有用处理技师才能良莠不齐的问题。除了线下来自全国北京、上海、广州、武汉的四大技能中小不定期的线下训练之外，途虎养车还有每天不守时的在线训练课程，乃至许多课程联合轿车零部件制造商一同开办，技师可以取得最大程度上的学习，不断提高本身专业技能。

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