20多家企业40多款车型，价格从3万元至10万元——新能源轿车下乡啦！

在一二线城市，现在已随处可见新能源轿车从身边疾驰而过。不过，在城镇村庄酷外汇，新能源轿车仍是"稀罕物"。

时隔多年，"轿车下乡"大幕再度摆开。有别于以往，这一回，新能源轿车成了主角。7月15日，工业和信息化部、农业村庄部、商务部联合下发《关于展开新能源轿车下乡活动的告知》（以下简称《告知》），于7月至12月展开新能源轿车下乡活动。

走进村庄，新能源轿车能否取得喜爱？还存在哪些阻止？

车企自动让利，均匀优惠数千元

7月24日，新能源轿车下乡活动在山东青岛首要发动。

"现在已有10名车主经过此次活动购买了北汽新能源EC3。"北汽集团副总经理廖振波在发动典礼上介绍，北汽新能源EC3具有300公里以上的续航路程、三电终身质保，而且现已过揉捏、短路、加热、针刺等30项世界测验认证，为参加新能源轿车下乡活动做足了预备。

我国展开轿车下乡活动并非初次。此前，为应对2008年世界金融危机带来的影响，相关部分曾于2009年联合印发《轿车摩托车下乡实施方案》，对购买微型客车以及轻型载卡车的顾客给予一次性补助。在方针推进加湿器下，我国轿车销量在2009年和2010年同比别离增加46.15%和32.37%，不少县城及村庄居民开上了家中的榜首辆车。2009年当年，我国乘用车销量一举跨过千万辆的门槛。

"这次新能源车下乡采纳的方法跟本来有很大不同。之前首要靠国家直接补助，这次则是由企业自动让利，均匀优惠2000元至5000元，多的可能到8000元。活动期间，各级地方政府还将发布本地区的新能源轿车下乡相关补助方针、当地享用补助的车型和相关企业的优惠办法。"我国轿车工业协会副总工程师许海东承受本报记者采访时表明。

哪些车型将下乡？据悉，此次活动参加车型多为自主品牌的中低端新能源车型，价格从3万元到10万元不等，上汽通用五菱、长安新能源、北汽新能源等品牌的多款车型当选，安全可靠、装备丰厚、空间适宜、性价比高是参加此次活动车型的一起特征。

"当时，我国经济正处于改变展开方法、优化经济结构、转化增加动力的攻关期，经济展开前景向好，但也面对着结构性、周期性问题相互交织所带来的困难，再加上疫情冲击，经济运转面对较大压力。在此布景下，为了推进轿车消费，和谐城乡消费增加，促进村庄消费提档晋级，我国轿车工业协会安排职业企业展开了此次新能源轿车下乡活动。"许海东表明，新能源轿车下乡活动有助于培育新的商场增加点，助力新能源轿车商场走向老练，促进村庄消费提档晋级，推进村庄复兴。

农用车晋级为轿车，村庄商场空间大

家住山东省滨州市沾化区富源大街麻庵村的郑老伯，家里有两辆3000元左右的电动三轮车和一辆1万元左右的燃油农用三轮车。"村里简直每家每户都有电动三轮车，首要是用来运小树苗或许去集市上买东西，农用三轮车首要是用来做大农活。"郑老伯告知本报记者，全村300多户人家，大约有20多辆农用三轮车，近几年买轿车的也多起来了，家用轿车大约有40辆左右。"村里40岁左右的人根本家中都有一辆轿车，满是燃油车。大部分是二手车，价格在10万元以下。"

在业内人士看来，城镇村庄地区已成为轿车消费的重要商场，也为新能源轿车供给了一展身手的空间。

近年来，我国村庄居民人均可支配收入不断进步。国家统计局数据显现，2019年，村庄居民人均可支配收入16021元，实际增加6.2%。"越来越多的村庄居民进入‘农用车消费晋级为轿车’阶段，成为潜在的新车消费集体。因而，推进这部分顾客购买轿车或晋级换车，将对新车商场展开起到重要作用。"许海东表明。

不过，受消费环境、流转渠道等影响，村庄居民用车电动化率现在尚不到1%，仅为城镇居民的1/3，巨大的消费潜力没有得到有用开释。"新能源轿车是国家轿车产业展开的重要战略方向，展开至今，商场需求已趋于南北极。"我国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋剖析，一类是相对高端的纯电动车，用以满意高端顾客的需求；另一类是价格在10万元以下的经济型新能源车，首要应用于广阔村庄商场或是城市家庭的第二辆车。因而，推进契合村庄商场需求的新能源轿车下乡，正逢当时。

老乡们会不会买新能源轿车，首要要看价格是否适宜。此次新能源轿车下乡当选车型的价格根本在10万元以内，与村庄商场消费水平相匹配。

其次，从消费习气看，近年来四轮低速电动车等电动化出行产品在村庄商场快速展开，四轮低速电动车全国保有量已超600万辆，也有利于新能源轿车的推行。许海东剖析："村庄顾客现已习气了电动化出行，这为推行新能源轿车打下了良好基础。跟着村庄居民收入进一步进步，消费集体还会继续扩展。"

车要适宜，基础设备也要跟上

我国是新能源轿车出产及消费大国。不过，受疫情等要素影响，新能源轿车销量已接连12个月跌落。本年上半年，我国新能源轿车销量39.3万辆，同比下降37.4%。

"当时职业全体局势较为严峻。新能源轿车下乡是现在商场推行的重要突破口。合适村庄的车型，本钱较低，一起不寻求续航高、高装备，这种车型的开发和出售更挨近企业的边沿本钱，可以带动新能源轿车厂家的积极性。"许海东表明。据悉，《告知》出台后不到10天时刻，参加企业现已从10家增至20多家，企业参加热情高涨。

此次新能源轿车下乡活动继续到本年底，活动发动以来已在不少城镇掀起一波购车热潮。可是，要让新能源轿车继续驶入村庄千家万户，还需求做好一系列配套作业。

现在，在村庄商场推行新能源轿车存在宣扬力度不行、售后服务缺乏、充电基础设备不齐备等问题。"尽管3万元到10万元这个价格可以承受，可是咱们对新能源轿车不太了解，新东西不放心啊。充电也是个费事，要是买了新能源轿车也不知道怎样处理充电问题。"郑老伯表明。

完善充电基础设备非常要害。一方面，村庄独门独院的寓居方法，相对城市具有较好的泊车充电条件，村庄家庭用电负荷也可以满意新能源轿车慢充的功率需求。另一方面，轿车是要上路行进的，这就需求建造更多的充电设备。许海东表明，下一步应在更大规模合理安置小型、便当的充电基础设备，量体裁衣出台充电基础设备装置和维护方针，满意村庄顾客充电需求。

在村庄，二手车商场较为活泼。但新能源轿车的二手车评价系统没有老练，在必定程度上阻止了新能源二手车流转。"应赶快发布动力电池系统和新能源二手车评价系统，清晰各相关方预期，助力二手车下乡。"许海东表明。此外，还应进一步一致商场服务标准，加强村庄地区的宣扬推行活动，标准低速电动车购买和运用等。

"新能源轿车的推行，仅仅靠半年的活动是远远不行的，还需求来自政府、职业的长时间推进，需求轿车出产企业的不断尽力。"许海东表明。

来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。